VOICE お客様の声 希望車両でトラック専門リース会社orローン会社へ
同時審査・最適料金提示・車両導入が可能

トラックリース＆ローン様、ありがとうございました。
当社は今まで必要に応じレンタカーを借りていました。しかしトラックをレンタルする頻度が増えたためパッカー車は【カーリース】に切り替えました。レンタカーの時は不要だった車庫証明がリースだと必要だと知り、トラックを発注した後慌てて車庫を探しました。駐車場を探してみると意外に停められる駐車場が無い事を知り、だいぶ苦戦しましたが何とか車庫が見つかって良かったです。
（レンタカー時は都度パーキングを活用してました）
レンタカー以外は車庫証明の取得が必須と知ったので、増車の際はリース料だけ気にするのではなく、駐車場も併せて探すようにします。
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昨今【ふるさと納税】の対象範囲に付いて国会で議論になっておりますが、三重県松坂市で事業を行っている当社としては、毎年感じている【年末調整前の駆け込み需要対策】として繁忙期前にトラックの導入を急いでおりました。
当たり前の事だと思いますが、急ぎで輸送用としてアルミバンを必要としている中、【出来るだけ安い固定費】【出来るだけ良質なトラック】を当社は求め、インターネットにてトラックリース＆ローン.comさんと出会った次第です。
トラックの導入が初めての当社に対し、トラックリース＆ローン.comさんは私（担当者）が理解出来て、当社の社長へ説明出来るレベルまで知識を頂き、大変ありがたかったです。またの機会がございましたらどうぞ宜しくお願い致します。
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コロナが明け、徐々に現場が増えていく中、決算が近くなってきたタイミングでトラックリース＆ローン.comさんと出会えました。
当社（足場仮設業を運営）の車両状況は、長年使ってきたトラックだと何も節税へつながってない現状＋年々整備代が膨らんでいる状況でした。
このままでは【車両老朽化に伴う突発的な高額整備代】がかかるリスク＋【決算時の法人税対応が出来ていない】と踏み、今回リース契約させて頂いた形です。
高年式の良質車両で車両トラブルリスクを無くしたかった為、決算前の導入が可能な新古車を選定。（新車の場合、納期1年以上）
今回トラックリース＆ローン.comさんの話を聞いて、こんな事ならもっと早くリースを活用しトラックを入れ替えておけば良かったと思います。
トラックリース＆ローン.comさんで見つけて頂いた審査可決枠がまだ残っています。翌年以降も切り替えて行こうと思ってます。
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当社は足場施工を行う法人です。本当は新車が欲しくてディーラーさん3社（日野・三菱ふそう・いすゞ）を回りました。
一番早い納期を言ってきてくれた三菱ふそうでも1年半年以上と聞き、新車から新古車への切り替えを検討しトラックリース＆ローン.comさんと出会いました。
起業して以来ずっと新車を活用してした当社ですので納得行かず、トラックリース＆ローン.comさんには新車と新古車の2本立てでリース料を算出して貰った所、殆ど同額のリース料でした。だったら仕事にトラックは欠かせないし、新古車であればメーカー保証もたっぷり付いてると教えて頂いたので、今回は新古車に決定し2ヶ月以内に納車させたので大助かりです。途中で架装を増やさなければリース料・納期共にもっと軽くなったと思いますが妥協できない点だったのでマルっとお任せしちゃいました。

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トラックリース＆ローン.com様、この度は本当に助かりました。
本社機能が四国にあり、新工場として関東へ建設を行った当社としては、【遠方地へ簡単に行けないもどかしさ】と【確実に納車頂ける信頼】が絶対条件でした。
御社と出会え、取引出来たことは安心感・信頼感において申し分ないと思っております。
良質な冷凍冷蔵車を納車頂いたお陰で、車両トラブルもなく新工場の円滑運用に大変役立っております。
工場の状況次第ではありますが、増車予定も高確率で出てくると踏んでおります。その節は引き続きよろしくお願い致します。

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始めまして。トラックリース＆ローン.comさんを通し10尺アルミバンをリース導入した個人事業主です。
ワイドロングのアルミバンを使用しておりましたが、過積載（重量オーバー）で減点が重なり、残り1点となった事を機に思い切って車両を小さい10尺に変更しました。実は10尺分の運送費用しかお客さんから頂けなくても、荷台スペースに余裕があると積み込みを依頼され、やはり断りづらい。結果過積載になる始末。
だったら10尺に変更し、荷台スペースを縮小した方が適正な荷物量しか積めず、燃費・運賃・免許証的にも良いと判断しました。
個人事業主の立場なのでリース審査に少し不安がありましたが無事に大手リース会社を紹介頂き、ありがとうございました。
運送関連の皆さんも結構いろいろな箇所で積載取り締まりをやってますので、お気を付けください。
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トラックリース＆ローン.comさんのお陰で、個人事業主として独立後3ヶ月でなんとリース審査が通りました。
独立後間もないので実績が無くても（これから実績を作っていく段階）保証人を付け、トラックをリース出来たことは、月額固定費を５万円以上下げる事を意味します。
というのもリース審査が通るまでは、マンスリーレンタカーとして１４万円弱の支払いを行っており、リースに切り替えたことでリース料以外の経費を含めても８万円台の出費で済む為です。
車両もキャンターの方がデュトロに比べ安いリース料になることは説明頂きましたが、レンタカーでキャンターを借りていて、乗り心地や故障を体験し、やはり車両トラブルが少ない印象の日野（デュトロ）にこだわりました。オプションを含めても予算内に収まった為、本当にありがたい取引がトラックリース＆ローン.comさんとは出来たと思います。
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トラックリース＆ローン.com様、この度は本当に多岐に渡りご協力頂きありがとうございました。
思い出すとトラックリース＆ローン.com様とやり取りを開始したのは今から約1年前でしたね。
当時の私は独立後法人を立ち上げ、運送業許可の事業資格（緑ナンバー）取得に向け、何もやってない状態。
【資格・台数・運転資金・顧客開拓】などさまざまな問題をクリアしなければならず、四苦八苦していました。
数ある懸念点の中でも、特に限りある資金の中で5台以上のトラックの確保は容易ではありませんでした。
トラックリース＆ローン.com様のご協力を頂き、可決リース会社数社をご紹介頂けたお陰で晴れてトラックの準備が整えられ、運送業事業資格を取得出来ました。
いつもの検討事項の中から、車両準備に関する懸念点を除いて進められたこと、繰り返しになりますが本当に助かりました。
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トラックリース＆ローン.com様、この度はお世話になりました。当社は兵庫県養父市といった地域に構えております。
トラックリース＆ローン.com担当者からは日野よりリース料が安い【三菱ふそう・キャンター】や【いすゞ・エルフ】のダンプを進められました。
しかし兵庫県の中でも日本海側になる当社にとっては【日野以外の２メーカー】は瀬戸内海側まで行かないとメンテナンス工場が無い状況の為、値段より利便性を重視しデュトロを納車してもらいました。
トラックリース＆ローン.com担当者からは商談の際、素直に包み隠さず【金額の事・リースに含むと勿体ない事】を教えて頂き、大変親近感が沸いた事を覚えています。
私にとって程よい距離感で話をしてくださり、説明も分かりやすく導入を決意した次第です。
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勤め人から個人事業主となり、すぐには銀行審査やリース・ローン審査が通りませんでした。
その為３年近くはレンタカーを活用し仕事をして来ましたが、ローダーダンプが必要な時にレンタル出来ないタイミングが多々あり、利便性が悪い点が私にとって非常にレンタカーのネックになってました。
やっとローダーダンプを貸し出せるレンタカー屋さんを見つけましたが、月々１８万円強の支払い。
いつまでたっても所有物に出来ないトラックをずっと支払い続ける事に疑念を持ち、審査に強そうなトラックリース＆ローン.comさんのホームページを見たのが、きっかけです。
実際に納車した方からのコメント（お客様の事）も参考になり、YouTubeの動画もオプションを決めるときの参考にさせて頂きました。
脱レンタカーを達成でき、やっと心のモヤモヤが解消されました。
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